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1937年,英兵乘军舰来普陀山游览

  普陀山这山水兼具的名胜之地,在十七八世纪就在世上传颂了。  1793年英使团抵达舟山后,普陀山声名就远播至南洋,英国人早就知道了。在马戛尔尼使团副使乔治·斯当东所写的官方报告《英使谒见乾隆纪实》一...

2018-04-08 舟山晚报 汪国华 zstravel

  普陀山这山水兼具的名胜之地,在十七八世纪就在世上传颂了。

  1793年英使团抵达舟山后,普陀山声名就远播至南洋,英国人早就知道了。在马戛尔尼使团副使乔治·斯当东所写的官方报告《英使谒见乾隆纪实》一书中就指出:“群岛之中有些引人入胜的地方,尤其是其中的普陀,被形容为人间天堂。这个地方是一个风景区,以后一些宗教信徒又去加以修饰。”

  到19世纪后半叶,被后人誉为摄影界“马可·波罗”的英国人约翰·汤姆逊来中国摄影。1871年11月左右,他从上海坐船到宁波,并来到普陀山。1898年,他出版了《透过镜头看中国》(今译《中国与中国人影像》,对普陀山表达出深刻美好的印象,描绘前寺是“神圣的建筑掩映在繁茂的树丛中,背靠着花岗岩堆叠而成的山冈,房顶和墙壁都有着明亮的色彩,荷花池上横跨着一座大理石砌成的拱桥。所有这些聚集在一起,构成了一幅世间罕有的美丽图画”。从这个角度来看,英国对普陀山名胜的了解和传播有点领先。英国人是喜欢在假期尽情享受一番,放松情绪的。他们喜欢外出旅游,喜欢聚会等等,所以他们也常常会去国外游玩各地的名胜古迹。

  到了上世纪的二三十年代,来中国(特别是在上海的)外国人到普陀山旅游、避暑、游泳是很普遍的现象。但是军队进行集体旅游,却是很少见的。而这方面,英国海军却以其特殊因缘,进行得很随意自在。

  十九世纪末二十世纪初的英国,拥有世界第一的海军。当年英国皇家海军能够远航四大洋,可以从马来西亚驻扎到北海,再到南美洲,东印度公司获取利益不断,不论是世界上哪个国家,有谁敢跟皇家海军支撑的英国对抗。到上世纪三十年代,尽管中英关系复杂,但其主体还是邦交国的关系。所以他们的舰艇常来中国,再加上当时的香港是英国的殖民地,英国舰艇很多就驻在香港,从香港来内地也就更便利。英国的官兵也喜欢在紧张之隙放松,也喜欢山水优美的景色。对于普陀山的山水胜景他们也很向往,所以常常会在行驶途中找机会前往观赏游乐。

  1937年4月17日上午,一艘小型英舰格林士比(音译)号驶向普陀山短姑道头停泊。这是特地从上海来普陀山游览的。据说这艘舰艇载重为990吨,船上共有官兵96名。

  官兵上岸,有组织地到普陀山各处旅游,晚上返回舰艇。普陀的自然风光和寺院人文景观美不胜收,但又不同于英国那种风光,很是吸引官兵的眼球,他们在普陀山游玩得十分开心。到第3天下午,才离开普陀开回上海去。

  看来这应该不是英兵乘军舰游普陀最早的一次。

  他们这么有计划有情趣地游走,一定事先经过充分准备,英舰像这样的旅游很经常。这不,只隔了半个月左右,又有英舰来普陀山了。

  1937年5月3日上午6时左右,正是清晨时光,英国一艘万吨巡洋舰又驶向了普陀山洋面。这艘巡洋舰是从香港开往南京的,路过东海洋面,船上官兵因为仰慕南海普陀的别样胜景,就顺便驶向普陀山。

  这艘巡洋舰舰名“修福号”(当时译音)。舰长名为飞莱士。巡洋舰上有飞机一架,是一艘有950名官兵的轻型巡洋舰。“修福号”巡洋舰在普陀山洋面抛锚停泊后,从舰上放下数条小汽艇,官兵乘坐小汽艇环绕普陀山游玩观赏,也有靠拢道头,登上岸去游览,拍摄各种风景照片。

  下午四五点钟,全体官兵全部归队,“修福号”巡洋舰就起锚离开普陀洋面,开往南京去了。

  当年有海军舰艇前往普陀山,可见普陀旅游在当时世界上的影响力和吸引力。


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